Moc silnika i waga bramy
Decydującym kryterium cenowym elektrycznej bramy garażowej jest moc silnika. Najmniejsze silniki wystarczają do bram wykonanych z aluminium lub z blachy stalowej o pojedynczej ściance o wadze do pięćdziesięciu kilogramów. Najtańsze elektryczne jednostki napędowe kosztują około trzystu euro.
Orientacyjnie cenę można obliczyć zwiększając o około sto euro za każde pięćdziesiąt kilogramów większej siły ciągnącej. Konstrukcja napędu może zmniejszyć wymaganą moc silnika. Podczas jazdy za pomocą paska zębatego traci się mniej mechanicznej siły przenoszącej niż w przypadku łańcucha napędowego.
Kup w pakiecie lub osobno
Jeśli napęd elektryczny jest wliczony w całkowity koszt nowej bramy garażowej, tak jak ma to miejsce w przypadku gotowych opakowań, jest to zwykle tańsze niż kupowanie go osobno. W takim przypadku ważne jest dokładne sprawdzenie zakresu gwarancji, ponieważ napęd do bramy garażowej elektrycznej często jest wyłączony z przepisów dotyczących pozostałych elementów konstrukcyjnych.
Różnice w cenach kompletnych zestawów bram garażowych z napędem elektrycznym lub bez są o jedną czwartą do jednej trzeciej niższe niż przy zakupie osobno. Oprócz bram rolowanych oferowane są prawie wyłącznie jednostki napędowe do montażu sufitowego.
Cechy wyposażenia
Kilka cech może mieć duży wpływ na cenę elektrycznej bramy garażowej. Jednostki napędowe, które można przymocować z boku, są znacznie droższe niż silniki, które muszą być wycentrowane ze względu na złożone mechanizmy przenoszenia mocy.
Piloty radiowe podnoszą cenę elektrycznej bramy garażowej o dwadzieścia do czterdziestu procent, przy czym decydujące znaczenie ma wydajność pilota, liczba jednostek sterujących oraz kod i systemy bezpieczeństwa. Automatyczne bariery świetlne to kolejna cecha, która może prowadzić do dopłat.
W przypadku modeli, które działają niezależnie od źródła zasilania, należy obliczyć dodatkowe 50 do stu euro. Możliwe opcje to zasilanie bateryjne z zewnętrznie ładowanymi bateriami lub generowanie energii słonecznej. Testowe plomby TÜV lub GS dla sprawdzonego bezpieczeństwa są w każdym przypadku ważne.
| Tyle kosztuje operator bramy garażowej z napędem elektrycznym | |
|---|---|
| Podświetlany napęd sterowany nadajnikiem ręcznym, funkcja łagodnego startu i zatrzymania, do 75 kilogramów siły uciągu | 375EUR |
| Solarny napęd bramy garażowej z dwoma modułami dachowymi, dwoma pilotami, niskie napięcie, pobór mocy trzech watów, masa uciągu do pięćdziesięciu kilogramów | 559EUR |
| Napęd garażowy napędzany paskiem zębatym z dwoma wózkami do bram uchylnych i segmentowych, siła uciągu do 130 kg, dwa nadajniki ręczne | 370EUR |
| Napęd zdalnie sterowany z dwoma kodowanymi nadajnikami ręcznymi, do 40 kilogramów siły uciągu, zasilanie sieciowe, bezobsługowy | 235EUR |
porady i wskazówki
Większość producentów podaje osiągi lub moc silnika w niutonach. Jako przybliżoną wartość przeliczeniową, możesz podzielić wartość w niutonach przez dziesięć i uzyskać możliwą siłę obciążenia rozciągającego w kilogramach.
