Zawsze lub wszystkie naraz
Podstawowe i pierwsze pytanie brzmi, czy brama garażowa piszczy po tym, jak pracowała już bez tego szumu tła. Jeśli hałas pojawia się podczas początkowej pracy, ustawienie i regulację należy powtórzyć lub poprawić. Zwróć szczególną uwagę na instrukcje montażu producenta.
Jeśli po naprawie brama piszczy lub zaczyna piszczeć podczas pracy, należy poszukiwać przyczyny krok po kroku. W procesie eliminacji sprawdzane są warunki zewnętrzne i komponenty, przy czym lokalizacja przez ucho zwykle już krąży wokół danych „podejrzanych”.
W ten sposób możesz wyśledzić przyczynę
W większości przypadków za piszczenie odpowiada komponent techniczny. Ponieważ brama garażowa narażona jest również na bardzo zmienne warunki zewnętrzne, warto poszukać wskazówek również w tym obszarze.
Warunki zewnętrzne
1. Pogoda i pogoda
Wilgoć i wilgoć w szynach prowadzących, często razem z kurzem lub innym luźnym brudem, mogą prowadzić do odgłosów toczenia i ruchu.
2. Temperatura
Ekstremalne temperatury zewnętrzne w strefie mrozu lub powyżej czterdziestu stopni Celsjusza powodują rozszerzanie się lub kurczenie niektórych materiałów, takich jak gumowe rolki lub listwy drewniane.
3. Zabrudzenie
Tłuste zabrudzenia osadzają się na ruchomych częściach mechanizmu. Może to mieć również wpływ na łożyska wałeczkowe, śruby zawiasów i mocowania dźwigni.
Elementy mechaniczne
1. Gumowe rolki
Możliwe są zabrudzenia, temperatura, brak równowagi i przechylenie.
2. Balansery sprężyn
Podczas rozłączania i dociskania do siebie zwoje sprężyn mogą ocierać się o siebie.
3.
Dźwignie napędowe i przeguby Ruchome punkty montażowe, zwykle z łożyskami z tworzywa sztucznego lub gumy, wytwarzają piszczące dźwięki podczas obracania.
4. Zawiasy
Rdza nalotowa i brud są typowymi źródłami hałasu na zawiasach.
5. Napęd
Mechanizm napędowy bramy garażowej jest zwykle wyposażony w sznureczki wykonane z elastycznych materiałów, które mogą „wychylać się” jak pasek klinowy w samochodzie.
6. Szyny prowadzące
Każdy opór w szynach prowadzących, nawet w niewielkim stopniu, może generować odgłosy pracy.
7. Połączenia listew
W bramach garażowych z roletami lub segmentowymi, połączenia pasowe poszczególnych elementów wypełniających mogą powodować tarcie krawędzi.
Jak wyeliminować przyczynę
1. Czyszczenie
Zawsze należy najpierw wyczyścić wszystkie elementy i usunąć wszelki smar.
2. Proszek
Ruchome części, na których stykają się dwie powierzchnie, muszą być wolne od smaru. Na przykład talk można rozprowadzić, aby zmniejszyć opór tarcia.
3. Nasmarować i nasmarować
Wyłącznie zamknięte ruchome części, takie jak osie rolek lub łożyska zawiasów.
4. Wyprostuj
Dźwignie, łączniki i przeguby można wyginać, zwłaszcza jeśli są wykonane z blachy stalowej. Należy je ponownie zmierzyć i wyprostować.
5. Dostosuj
Podobnie jak w przypadku wstępnej regulacji po zamontowaniu bramy, całą konstrukcję należy sprawdzić zgodnie z instrukcją montażu producenta.
porady i wskazówki
Jeśli używasz olejów i smarów do skrzypiącej bramy garażowej, powinieneś być bardzo ostrożny. Kurz i brud szybko tworzą nową podstawę dla „świeżych” pisków.
