Odnów zużyte drzwi
Zanim porozmawiamy o krokach, jakie należy podjąć w celu renowacji drzwi, najpierw zawęźmy możliwą sytuację początkową: większość drzwi w budynkach mieszkalnych jest wykonana z drewna i posiada metalowy zamek i element klamki. Takie drzwi można bez problemu poddać renowacji z następującymi oznakami zużycia:
- Dziwactwa
- Pęknięcia i wióry
- Uszkodzenie lakieru
- Piskliwy element zatrzasku / zatrzasku
Zwłaszcza w pokojach dziecięcych lub warsztatach skrzydło drzwi może na dłuższą metę zostać naprawdę poobijane i po prostu nie wygląda już pięknie. Dziwactwa, pęknięcia i odpryski na powierzchni można dość łatwo naprawić i przywrócić do idealnego stanu wizualnego.
Do praktyki wdrożeniowej
Aby wyremontować skrzydło drzwi, należy je odczepić i najlepiej położyć na dwóch kozłach. Najłatwiej jest edytować w poziomie.
Dziwactwa
Mniejsze nierówności na powierzchni skrzydła drzwi można łatwo wypełnić masą szpachlową. Aby to zrobić, należy wcześniej dokładnie przeszlifować obszary - szczególnie wewnątrz dziwactw, aby zastosowany wypełniacz (7,39 € na Amazon *) również się trzymał. Dlatego czasami może być konieczne całkowite usunięcie określonej warstwy za pomocą szlifierki orbitalnej (78,50 EUR w Amazon *). Po wyschnięciu przeszlifuj powierzchnie na gładko i pomaluj.
Pęknięcia i wióry
Jeśli całe wióry są podarte lub odpryskane wzdłuż kierunku słojów drewna, można pracować z klejem do drewna - pod warunkiem, że wyrzucony materiał drzewny jest nadal dostępny jako całość. Jeśli brakujące elementy są całkowicie odłamane lub nie można ich już znaleźć, użyj szpatułki do wypełniania. Upewnij się, że szlifowanie końcowe jest płaskie.
Uszkodzenie lakieru
W przypadku uszkodzenia powierzchni lakieru można po prostu obficie przeszlifować obszar wokół niego i pomalować go. Zwłaszcza, gdy uszkodzenia lakieru są ogromne, można być może wykorzystać okazję do nowej zmiany koloru.
Piskliwy element zatrzasku
Jeśli drzwi tylko powodują kłopoty z jęczącym, głośno piszczącym elementem zapadki / zatrzasku, możesz zostawić drzwi zawieszone. Problem zwykle rozwiązuje się kilkoma pociągnięciami sprayu grafitowego lub precyzyjnego oleju inżynieryjnego (nie oleju spożywczego!) Do wysuniętej komory zatrzaskowej. Jeśli po wykonaniu tej czynności nadal słychać piski, należy zdjąć i odkręcić blokadę w celu dokładnego oczyszczenia i naoliwienia.
