Wymagania dotyczące rozbudowy silnika rolety …
Silnik rolety można zdemontować dopiero po całkowitym przesunięciu pancerza w dół, tj. Całkowitym zwinięciu wału. Ze względu na większe obciążenie podczas zwijania pancerza prawdopodobieństwo, że roleta jest przynajmniej częściowo zwinięta jest znacznie większe. Następnie silnik utknął i nie można go już obracać. Ale żeby poluzować, musiałbyś ponownie podejść do silnika.
… prawie nigdy nie są spełnione
To po prostu nie działa, ponieważ zbiornik jest przynajmniej częściowo zwinięty. Wydaje się, że krąg zatoczył pełne koło i wielu majsterkowiczów uważa, że teraz pomoże tylko brutalna siła. W związku z tym w Internecie jest również wiele rzekomych „wskazówek”, które zalecają nawet oddzielenie silnika od łożyska lub silnika od wału za pomocą szlifierki kątowej (31,99 euro w Amazon *) i tarczy tnącej. Rozwiązanie jest znacznie prostsze - przynajmniej jeśli je znasz.
Budowa rolety
Aby prawidłowo postępować, należy najpierw zapoznać się z budową systemu roletowego. Wygląda tak od dołu do góry.
- Listwa końcowa (kątownik L)
- Pancerz rolety
- Taśmy kurtynowe (między ostatnią listwą pancerną a rolką lub wałkiem)
- Wałek do rolety (w skrzynce rolety)
Nie ma znaczenia, czy jest to roleta nasadowa (skrzynkę roletową można otworzyć od zewnątrz) czy roletę nadbudowaną (klapę rewizyjną można otworzyć od wewnątrz). Następnie wystarczy wykonać opisane poniżej czynności od wewnątrz lub od zewnątrz.
Instrukcje krok po kroku dotyczące demontażu silnika rolety
- ewentualnie nowy silnik do rolet
- różne śrubokręty
- Szczypce do pomp wodnych
- Nóż boczny
- stare dłuto
- Latarka lub światło robocze
- drabina
1. Prace przygotowawcze
a) Usuń zbrojoną listwę końcową
Z listwą końcową w kształcie litery L na najniższej listwie zależy to od zastosowanego systemu. W nowych modelach kątownik w kształcie litery L można złożyć, dzięki czemu roletę można wyciągnąć z górnych prowadnic. Ponieważ to kluczowy krok.
Starsze konstrukcje rolet to zwykle sztywny profil L, który należy najpierw usunąć. Najlepszym sposobem jest wbicie starego, tępego dłuta od wewnątrz między ostatnią lamelę a żelazko profilowe. Możesz więc powoli go podważyć.
Jeszcze inne systemy mają gumowe korki na dole. Możesz go po prostu odkręcić. We wszystkich przypadkach ważne jest, aby roletę można było wyciągnąć z prowadnic do góry.
b) Wyciągnij pancerz rolety
Nie można już obracać silnika, a tym samym wału rolety. Jednak gdy tylko można całkowicie przeciągnąć kurtynę przez prowadnice, można ją całkowicie wyciągnąć nad szybem do wewnątrz (roleta nasadzana) lub na zewnątrz (roleta nasadowa).
W zależności od położenia, dotarcie do taśm zasłonowych może być trudne. Dlatego prawie całą roletę należy wsunąć na następną możliwą listwę (w kierunku wału) z ostatnich zamocowanych listew. Teraz w skrzynce rolety można łatwo podciągnąć resztę kurtyny w górę lub w dół, aby poluzować taśmy kurtynowe.
2. Wyjąć silnik rolety
Teraz wykonaj czynności jak przy montażu silnika do rolet, tylko w odwrotnej kolejności.
a) poluzować kołek blokujący lub zawleczkę między łożyskiem zewnętrznym a silnikiem rurowym.
b) teraz odepchnij wał od silnika (w kierunku kapsułki walca po przeciwnej stronie)
c) poluzuj łożysko po stronie silnika
d) wyciągnij wał razem z silnikiem z kapsułki walca
e) teraz możesz wyjąć silnik z Wyciągnąć wałek rolety i zlecić jego wymianę lub naprawę
porady i wskazówki
Aby móc dokładnie określić położenie poszczególnych elementów w skrzynce rolety na wale, przejdź do artykułu „Montaż silnika rolety”.
W dzienniku domowym oferujemy oczywiście wiele innych artykułów na inne tematy, które są interesujące dla majsterkowiczów. Obejmuje to również instrukcje dotyczące przebudowy dachu.
