Mieszanie i zamiatanie odbywa się szybko
Ogólnie rzecz biorąc, zaprawa do fugowania kostki brukowej może być stosowana w każdej konstrukcji podłogowej o głębokości spoiny wynoszącej trzydzieści milimetrów lub więcej. Produkty na bazie żywic syntetycznych są dostępne w wersjach wodoodpornych i wodoszczelnych. Sposób obróbki jest bardzo podobny i, jak w przypadku wszystkich fug, odbywa się poprzez zamiatanie. Zwykle wymagana jest minimalna szerokość spoiny wynosząca pięć milimetrów.
Obróbka zaprawy fugującej z żywicy syntetycznej jest technicznie prosta. Zaprawę (7,79 € w Amazon *) miesza się zgodnie z instrukcjami producenta z dodatkiem dodatkowej wody i wody. Po ruchach mieszających trwających od 10 do 15 minut i po kilku minutach dojrzewania można przystąpić do nakładania spoiny po ostatnim wymieszaniu.
Wypełnij szczeliny naciskając
Masa szpachlowa (5,29 € na Amazon *) jest wtłaczana do spoin za pomocą odpowiednich narzędzi, takich jak żelazko do spoinowania po zamiataniu. Ten proces powtarza się, dopóki nie ma już luzu podczas wciskania. Po zgrubnym wyrównaniu powierzchni i wyrównaniu powierzchni spoin, zaprawa do fugowania musi związać przez około trzydzieści minut.
Zaprawa do spoinowania na żywicy syntetycznej pod względem składu i właściwości musi być dobrze dostosowana do miejsca stosowania i obciążenia ruchem. Obciążenia ruchem podzielono na trzy klasy.
Sygnalizacja świetlna
Chodnik na tarasach, prywatne ścieżki ogrodowe z przeznaczeniem dla pieszych, wejścia do domów. W tej klasie obciążenia dostępna jest również zaprawa do fugowania kostki brukowej, którą można nakładać od szerokości spoiny wynoszącej trzy milimetry.
Średnie obciążenie ruchem
Obszary utwardzone rzadko lub sporadycznie używane przez pojazdy, takie jak garaże i podjazdy pod wiatami, podjazdy i podjazdy na terenach prywatnych, wysoka częstotliwość ruchu pieszych, w tym rowerów i wózków dziecięcych.
Duży ruch
Publiczne drogi komunikacyjne, na których poruszają się pojazdy, place lub posesje, na których przemieszcza się i parkuje ciężki sprzęt, taki jak dźwigi, koparki lub inne maszyny robocze.
Zaprawa fugująca z żywicy syntetycznej do lekkich obciążeń drogowych wysycha około dwunastu godzin, w tym czasie powierzchnie muszą być suche. Przy średnim natężeniu ruchu należy odczekać około tygodnia przed jazdą po świeżo spoinowanej nawierzchni.
porady i wskazówki
Aby bezpiecznie wykluczyć tworzenie się mostów lub powstawania ubytków w spoinach nawierzchni, można uzyskać efekt „szlamu”, dodając duże ilości wody podczas zamiatania w zaprawie do fugowania.
