Uszkodzenia w asfalcie
Uszkodzenia asfaltu są często spowodowane silnym mrozem i przejściem od mrozu do odwilży. Może to prowadzić do pęknięć lub nawet większych dziur. Jednak ruchy lub niestabilności w podpowierzchni (prawdopodobnie również osłabiające podbudowę) mogą prowadzić do powstawania pęknięć.
Ponieważ te dziury, jeśli zostaną przeoczone, mogą zatykać zawieszenie samochodu, a pęknięcia mają tendencję do dalszego rozprzestrzeniania się, wymagana jest natychmiastowa naprawa. Naprawy asfaltu można przeprowadzić bardzo prostymi środkami.
Wypełniaj głębokie dziury
Jeśli otwory są szczególnie głębokie (głębsze niż ok. 10 cm), należy je w miarę możliwości wypełnić materiałem ściśliwym (przy renowacji zimnym asfaltem) lub ustabilizować wylewając beton na głębokość około 6 cm. W przeciwnym razie istnieje ryzyko nowych pęknięć.
Naprawić płynnym bitumem
Płynny bitum jest bardzo często używany do naprawy asfaltu. Jest bardzo łatwy w użyciu i zwykle daje dobry wynik. Odpowiednie produkty są również często sprzedawane jako „wypełniacze pęknięć do asfaltu”.
Naprawa płynnym bitumem - krok po kroku
- Płynny bitum
- bardzo drobny piasek
- cement
- mała łopata
- szczotka
1. Oczyść pęknięcie
Najpierw przyjrzyj się szczelinie. Użyj miarki, aby dokładnie wyczyścić wszystkie luźne cząsteczki. Jeśli po czyszczeniu wewnątrz pęknięcia znajduje się bardzo suchy brud, delikatnie zwilż go niewielką ilością wody. Następnie poczekaj, aż woda zostanie całkowicie wchłonięta przed wypełnieniem. Nie może być więcej wody.
2. Obrobić krawędzie pęknięć
Posmaruj niewielką ilość wypełniacza do bocznych krawędzi pęknięcia, aby je ustabilizować. Użyj do tego pędzla.
3. Wypełnij pęknięcie
Wymieszaj wypełniacz z drobnym piaskiem, aż uzyskasz masę do rozsmarowywania. Ostrożnie wypełnij pęknięcie kielnią. Na koniec dokładnie wygładź materiał wypełniający. Pozostawić do wyschnięcia. Na koniec posyp cementem, aby usunąć ostatni osad. Możesz również użyć piasku do odkurzania.
Wypełnij dziury i pęknięcia zimnym asfaltem
Zimny asfalt to jeszcze łatwiejszy sposób uszczelnienia uszkodzonego asfaltu. Materiał należy tylko wprowadzić i zagęścić.
W przypadku małych otworów (mniejszych niż 0,2 m²) do zagęszczenia można po prostu użyć ręcznego tłoka, w przypadku otworów o większych wymiarach należy raczej użyć zagęszczarki gruntu (płyta wibracyjna (429,00 € w Amazon *)). Jest to również łatwiejsze, jeśli musisz naprawić wiele dziur jednocześnie.
Otwory głębsze niż 10 cm należy również ustabilizować betonem podczas naprawiania od dołu. Otwory są opisane, wyczyszczone, w razie potrzeby zwilżone i uwolnione od luźnego materiału, tak jak wcześniej opisano przy wypełnianiu płynnym bitumem. Z reguły można jednak jeździć na nich bezpośrednio po zagęszczeniu.
porady i wskazówki
Jeśli podbudowa ma słabe punkty lub nie jest wystarczająco stabilna, nawierzchnia asfaltowa może bardzo często pękać. Należy zwrócić szczególną uwagę na nośność i stabilność podczas wykonywania podbudowy pod asfaltem. W przeciwnym razie będziesz musiał bardzo często remontować.
