Porównanie możliwości projektowania
Jeśli chodzi o układanie podjazdu, opcji jest kilka. Każdy z nich ma swoje zalety i wady. Typowe są następujące:
- Kruszony kamień lub żwir
- Klinkier brukowy
- Płyty z kamienia naturalnego
Żwir lub żwir to dość niedrogie opcje, które możesz wykonać samodzielnie i dla których zwykle nie musisz tworzyć szczególnie złożonej podkonstrukcji. Z drugiej strony taka nawierzchnia jest bardzo podatna na zachwaszczenie i trudna do usunięcia ze śniegu i liści.
Zalety asfaltu
Asfaltowanie podjazdu asfaltem lanym ma wiele zalet:
- bardzo długi okres przydatności do spożycia
- wysoka nośność, zwłaszcza przy często używanych wejściach
- niskie koszty utrzymania
- można uczynić bardziej atrakcyjnym za pomocą podziałów
- szybka erekcja
- nie jest podatny na chwasty
- lekkie usuwanie śniegu
- możliwe łatwe i dokładne czyszczenie, liście są łatwe do usunięcia
Oczywiście oprócz wszystkich tych zalet należy również wziąć pod uwagę kilka możliwych wad.
- Wizualnie często mniej atrakcyjne niż inne warianty przy wejściu
- ogólnie mniej opcji projektowych
- wyższa cena przy budowie
- Specjalistyczna firma niezbędna do montażu
- wymagana bardziej złożona podkonstrukcja
- musi być wykopany znacznie głębiej niż w przypadku innych rodzajów powierzchni
- należy zainstalować kanał odwadniający
Koszty asfaltowania
Różnice cenowe
Trudno jest podać zryczałtowaną stawkę kosztów układania asfaltu. Wysokość kosztów zależy w dużej mierze od wielkości terenu. Firmy specjalistyczne uwzględniają zawsze w kosztach całkowitych koszty przygotowania placu budowy. Zwłaszcza w przypadku małych obszarów koszty te są często nieproporcjonalne.
Biorąc pod uwagę koszty, istotne są wysokie nakłady na podkonstrukcję. Składa się z kilku warstw żwiru, które należy profesjonalnie zagęścić, a wykop musi być znacznie głębszy niż w przypadku innych materiałów pokryciowych pod podjazd. To również powoduje wzrost kosztów w porównaniu z innymi materiałami.
Ponadto oferty poszczególnych firm mogą być dość daleko od siebie, w zależności od kalkulacji indywidualnej firmy.
Ceny orientacyjne
W zależności od wielkości i rodzaju konstrukcji można przyjąć koszty od około 25 - 35 EUR za m² łącznie z montażem. Specjalne projekty (farba asfaltowa, kolorowe powłoki) szybko powodują, że projekt jest znacznie droższy. Koszty podkonstrukcji muszą być ponoszone oddzielnie, a często wymagane są również koszty przygotowania placu budowy, koszty pracy i koszty maszyn.
porady i wskazówki
Zasadniczo można powiedzieć, że asfaltowanie mniejszych obszarów zwykle nie jest opłacalne pod względem kosztów. Asfalt jest opcją opłacalną ekonomicznie tylko wtedy, gdy podjazd ma określony rozmiar. Zastanów się również, czy nie powinieneś betonować mniejszych podjazdów. Jest to również (często bardzo dobra i niedroga) opcja.
