Podczas napełniania samochodu rozróżnij powierzchnie z blachy i tworzywa sztucznego
Profesjonalista rozróżnia wiele różnych produktów wypełniających. Obejmują one produkty do nakładania szpatułką do natryskiwania szpatułek nakładanych za pomocą pistoletu natryskowego. Istnieją również różne wypełniacze samochodowe i drobne o różnych właściwościach. Aby napełnić samochód w domu, wystarczy rozróżnić dwa produkty do napełniania. Do części karoserii wykonanych z blachy najlepiej używać 2-składnikowej poliestrowej szpatułki.
Podczas pracy z blachą pomyśl o ochronie przed korozją
Względnie miękkie i elastyczne elementy dodatkowe, takie jak panele boczne, obudowy lusterek lub zderzaki, wymagają jednak szpatułki, która jest również odpowiednio bardzo elastyczna. Tutaj najlepiej wybrać wysokiej jakości kit z włókna szklanego. Prace przygotowawcze dla części z tworzyw sztucznych i blach tak naprawdę nie różnią się od siebie. Wystarczy wziąć pod uwagę ryzyko korozji i zintegrować odpowiedni, dodatkowy etap roboczy z blachą samochodu, który chcesz zaokrąglić.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wydajnego napełniania samochodu
- Podkład (ochrona antykorozyjna blach)
- Łopatka w zależności od komponentu (blacha lub plastik)
- Wypełniacz (podkład)
- System malarski (wodny lub rozcieńczalnik)
- Środek do czyszczenia smarów i silikonów
- Ściereczka wiążąca kurz
- ewentualnie spray wypełniający
- ewentualnie farba w sprayu
- Japońska szpatułka
- Szlifierka kątowa (31,99 € w Amazon *) z tarczą szlifierską lub szlifierską
- Szlifierka kątowa o różnej granulacji papieru ściernego
- Papier ścierny (suchy) o różnej wielkości ziarna
- Wodny papier ścierny (do ziarna 280)
- Blok szlifierski
- ewentualnie płyta szlifierska
- Pistolet natryskowy z odpowiednimi dyszami (szpachlówka, farba)
1. Przygotowania do napełniania samochodów
Szlifowanie i odrdzewianie
Przede wszystkim należy przeszlifować obszar do wypełnienia. W przypadku tworzywa sztucznego wystarczy szorstkość; w przypadku blachy rdzę należy całkowicie usunąć w głąb blachy.
Czysty
Teraz wyczyść obszar samochodu, który ma być wypełniony silikonem i rozpuszczalnikami do smarów. Wytrzyj szmatką wiążącą kurz i pozostaw do całkowitego wyschnięcia silikonowego środka czyszczącego. Jeśli masz kompresor i pistolet pneumatyczny, przedmuchaj dokładnie wszystkie części.
Podkładowy
Po szlifowaniu należy zawsze gruntować gołe części z blachy. Producenci poliestrowych mas szpachlowych również podają, że produkty można poziomować bezpośrednio na blachę. Należy jednak wziąć pod uwagę, że szpachlówka poliestrowa ma właściwości przyciągające wodę. Woda może następnie przedostać się na blachę przez szpachelkę i doprowadzić do korozji.
2. Napełnij samochód
Po stwardnieniu podkładu można przystąpić do napełniania auta. Jeśli to możliwe, nałóż japońską szpatułkę jeden raz na całą powierzchnię do wypełnienia. Nałóż szpatułkę tak cienko, jak to możliwe. Nigdy nie należy nakładać więcej niż 2 mm wypełniacza (7,39 € w Amazon *) na jedno przejście filetowe, w przeciwnym razie uwięzisz zbyt dużo powietrza, które może następnie tworzyć pęcherzyki. Nałóż w sumie trochę więcej szpatułki, niż chcesz nałożyć. Z jednej strony szpachlówka nadal się kurczy, z drugiej można lepiej zeszlifować kontury krzywych, koralików itp.
3. Przeszlifuj szpatułkę
Szpachlę można przeszlifować po stwardnieniu. Nie kontynuuj szlifowania, jeśli ponownie przeszlifowałeś go do gołego arkusza. W takim przypadku nałóż kolejną warstwę wypełniacza. Stopniowo używaj drobniejszego i drobniejszego papieru ściernego, aż do ostatecznego wykończenia mokrym papierem ściernym. Jeśli nadal możesz wyczuć nierówności palcami, będziesz musiał ponownie wypełnić i przeszlifować, aż nie będziesz już czuł żadnych nierówności. Praktyczna zasada dla malarzy jest taka, że wszelkie nierówności na wygładzonej powierzchni, które można wyczuć palcami, są również widoczne po malowaniu.
4. Wypełnij samochód
Po zakończeniu szlifowania ponownie intensywnie oczyścić wyszlifowaną powierzchnię. Następnie nałóż wypełniacz. Zapewnia to gładką, pozbawioną porów powierzchnię. Po stwardnieniu szpachlówki ponownie rozpocząć szlifowanie na mokro.
5. Pomaluj samochód po napełnieniu, przeszlifowaniu i napełnieniu
Teraz możesz nałożyć lakier. W większości przypadków będzie to początkowo lakier zawierający barwne pigmenty. Malujesz go w dwóch krokach. Po utwardzeniu kolorowego lakieru pojawia się lakier bezbarwny. Proste, jednolite kolory, tj. Brak lakierów metalicznych, można czasami nakładać bez lakieru bezbarwnego, jeśli systemy nadal wykorzystują konwencjonalne rozcieńczenie i bez wody.
Porady i wskazówki
Aby naprawić duże pęknięcia lub dziury na częściach plastikowych, można również zastosować maty lub siatki z włókna szklanego. Pozwalają później lepiej utrzymać wyrównaną powierzchnię.
Jeśli szpatułka zacznie twardnieć, utworzą się małe grudki. Od tego momentu musisz przestać używać tej szpatułki i zacząć mieszać nowy wypełniacz.
Do szpachlówki poliestrowej dołączona jest mała tubka z utwardzaczem. Często jest bardzo mocno zabarwiony. Zabarwienie to powinno pomóc równomiernie rozprowadzić utwardzacz w szpachli (nie powinny być już widoczne smugi). Z reguły szpachlę poliestrową miesza się z 2-procentowym utwardzaczem. Czas przetwarzania wynosi wtedy od 5 do 8 minut.
