Podstawy przed wypełnieniem ciała
Istnieje wiele różnych wypełniaczy (7,39 € w Amazon *) n. Często wymagane są różne materiały wypełniające, szczególnie w lakierni, ponieważ w zależności od produktu, wypełniacz wchłania wodę, zatrzymuje zbyt dużo wody w wysokich warstwach wypełniacza lub nie można go nałożyć na każdy z nich Nałożyć podkład. Do własnego wypełnienia karoserii z pewnością optymalnym wyborem jest szpachlówka poliestrowa 2K. Oznacza to, że grubsze warstwy można nakładać w kilku etapach.
O ostatecznej jakości w dużej mierze decydują prace przygotowawcze
Dodatkowo szpachlówka poliestrowa 2K jest bardzo łatwa do szlifowania. Ale przed wypełnieniem ciała nacisk kładziony jest na prace przygotowawcze. Naprawdę trzeba całkowicie usunąć rdzę, w przeciwnym razie korozja będzie kontynuowana niezauważona pod szpachelką. Niezwykle ważne jest również czyszczenie po szlifowaniu i przed wypełnieniem. Jeśli obszar do wypełnienia nie jest naprawdę czysty, wypełniacz może z czasem poluzować się.
Instrukcje krok po kroku dotyczące napełniania karoserii
- Elementarz
- Szpatułka poliestrowa
- pióro atramentowe
- System malowania (farba kolorowa i warstwa wierzchnia)
- Środek do czyszczenia smarów i silikonów
- Ściereczka wiążąca kurz
- taśma klejąca
- Film okładkowy
- Rozcieńczenie w celu oczyszczenia narzędzi
- Japońska szpatułka
- Narzędzie do szlifowania (szlifierka kątowa lub orbitalna (78,50 € w Amazon *))
- Papier ścierny o różnych ziarnach (suchy)
- Mokry papier ścierny
- ewentualnie pistolet natryskowy (jeśli nie ma produktów w sprayu)
- Blok szlifierski
- Wiadro wody
1. przygotowania (mielenie)
Usuwanie rdzy
Przede wszystkim obszar do wypełnienia musi być całkowicie odkurzony. Lakier w bezpośrednim sąsiedztwie należy również przeszlifować. W razie potrzeby farbę można wyrównać do poziomu blachy drobnym papierem ściernym. Naprawdę trzeba całkowicie usunąć rdzę. Jeśli korozja wnika głęboko w blachę, zaleca się jej usunięcie za pomocą szlifierki kątowej.
Czysty
Teraz powierzchnię ciała należy dokładnie oczyścić z silikonu i smaru. Spryskać środek czyszczący, odczekać, aż zadziała i zetrzeć bez nacisku szmatką wiążącą kurz. Wreszcie, jeśli masz to narzędzie, dobrym pomysłem byłoby zdmuchnięcie powierzchni wiatrówką.
Podkładowy
Wielu producentów szpachli zaleca nakładanie szpachlówki bezpośrednio na gołą metal. Nie możemy się z tym łatwo zgodzić: produkty wypełniające, takie jak wypełniacze poliestrowe, pobierają wodę. Nałożenie tego wypełniacza na niezabezpieczoną blachę spowodowałoby ponowną korozję wkrótce po wypełnieniu i pomalowaniu nadwozia. Dlatego wskazane jest, aby po odrdzewieniu i oczyszczeniu zagruntować obszar ciała, który ma zostać wypełniony.
2. Wypełnienie ciała
Po całkowitym stwardnieniu podkładu można przystąpić do wypełniania. Podkład poliestrowy 2K składa się z wypełniacza i utwardzacza. Utwardzacz jest często mocno zabarwiony (różowy lub czerwony). Nie ma to na celu nadania wypełniaczowi określonego koloru. Można raczej szybko sprawdzić, czy równomiernie wymieszałeś utwardzacz z wypełniaczem. Około 2% utwardzacza jest używane do 100% wypełniacza.
Teraz możesz wypełnić ciało. Masę nakładać dużymi pociągnięciami (oczywiście w stosunku do powierzchni do szpachlowania), w miarę możliwości dopasowując się do kształtu arkusza. Nie nakładaj zbyt dużej ilości wypełniacza w jednym przejściu. Grubość warstwy nie powinna przekraczać 2 mm, w przeciwnym razie ryzyko uwięzienia powietrza stanie się zbyt duże.
Po kilku minutach (5 do 8 minut) utwardzacz stwardnieje. Jeśli teraz pojawią się małe grudki, przestań używać tego szpachlówki, w przeciwnym razie utworzysz liczne rowki w już wypełnionej powierzchni. Teraz powtórz ten proces w kolejnych 1-3 krokach. Zawsze nakładaj jak najmniej wypełniacza. Grubość masy szpachlowej musi zdecydowanie zmniejszać się na zewnątrz.
3. Szlifowanie wypełnionego korpusu
Teraz możesz rozpocząć szlifowanie. Stosowana tradycyjnie szpachlówka poliestrowa twardnieje dostatecznie po około 15 minutach przy prawidłowej proporcji mieszania z utwardzaczem, tak aby można ją było przeszlifować. Zacznij od gruboziarnistego papieru ściernego, który udoskonalasz, aż w końcu użyjesz mokrego papieru ściernego. Na prostych powierzchniach korpusu najlepiej jest używać klocka szlifierskiego
4. Wypełnienie wygładzonej i wyszlifowanej masy
Teraz możesz nałożyć wypełniacz. W butelce z rozpylaczem znajdują się produkty do mieszania dla pistoletu natryskowego. Nałożyć cienką warstwę szpachlówki i pozostawić do całkowitego utwardzenia.
5. Malowanie wypełnionego ciała
Teraz ponownie przeszlifuj szpachlę tak gładko, jak to możliwe, mokrym papierem ściernym. Na koniec możesz nałożyć kolorowy lakier, a następnie bezbarwną warstwę wierzchnią.
Porady i wskazówki
Kiedy podczas szlifowania dojdziesz do punktu, w którym widać gołą metal, zatrzymaj się i kontynuuj szpachlowanie.
Trzeba dosłownie pracować z pewnym instynktem: każda nieregularność, którą „wyczujesz” palcami po wypełnieniu i wyszlifowaniu ciała, na pewno będzie widoczna po malowaniu.
Nie można nakładać 2-składnikowego wypełniacza na 1K podkład.
Nie wolno wypełniać nośnych części ciała. Te obszary muszą być profesjonalnie zespawane.
