Prawdopodobieństwo rośnie wraz z wiekiem łodzi
Jeżeli konieczna jest renowacja starszej łodzi, należy najpierw określić uszkodzenia i oznaki zużycia. Jest bardzo prawdopodobne, że znajdują się na łodziach, których żywotność wynosi co najmniej dziesięć lat. Zwykle można je rozpoznać optycznie po „plamieniu” na powierzchni żelkotu, które jest spowodowane pęcherzykami powietrza.
Kieszenie powietrzne tworzą pęcherzyki kilka milimetrów poniżej powierzchni uszczelnienia lub żelkotu. Lokalnie „przerywają” jednorodne połączenie między końcową warstwą laminatu GRP a żelkotem. Osmoza jest korzystnie tworzona w podwodnym obszarze kadłuba łodzi.
Fizyczna przyczyna
Osmoza opisuje fizyczne prawo, według którego ciecze o większej gęstości przyciągają inne ciecze o mniejszej gęstości. To, czego komórki roślinne używają do dostarczania wody pitnej, ma destrukcyjny wpływ na GRP. Najmniejsze wtrącenia powietrza pozostawione podczas laminowania GRP mogą powodować „narastanie” pęcherzyków.
W kieszeniach powietrznych gromadzi się wilgoć, która zawiera mieszaninę rozpuszczalników i różnych wypłukiwań żywicy. Ta ciecz ma większą gęstość niż woda rzeczna, jeziorna czy morska. Szczególnie poniżej linii wodnej stosunek ten wciąga wodę z zewnątrz do istniejących pęcherzyków. Żelkot działa jak membrana i przepuszcza cząsteczki wody. Powoduje to, że bąbelki powiększają się i wywierają nacisk na GRP.
Możliwości diagnozy
Osmoza może rozprzestrzeniać się na wiele małych pęcherzyków i nie można jej zobaczyć gołym okiem. Aby określić, czy konieczna jest naprawa kadłuba, można zastosować różne metody pomiarowe. Ultradźwięki i emisje dźwięku próbują zlokalizować bąbelki, wykorzystując różnice w odbiciach dźwięku GRP. Wszystkie procedury są czasochłonne, a wyniki mogą być ocenione tylko przez doświadczonych budowniczych łodzi.
porady i wskazówki
Jeśli chcesz kupić używaną łódź i nie masz pewności, czy nie ma uszkodzeń spowodowanych przez osmozę, istnieje pośredni sposób sprawdzenia. Gdy łódź wyschnie, zamknij wszystkie luki i otwory do wnętrza kabiny i pozostaw łódź w tym stanie na trzy dni. Następnie otwórz kabinę i natychmiast przeprowadź test zapachu. Stęchły, kwaśny zapach jest wskaźnikiem obecności osmozy.
