Uszkodzenie powierzchni
Powierzchowne uszkodzenia, takie jak odpryski i odpryski farby lub żelkotu, są dopuszczalne i można je naprawić. Decydującym czynnikiem jest głębokość „urazów”. Uszkodzenie optyczne jest zwykle ograniczone do warstwy żelkotu. Do odbudowy zwykle wystarcza dokładne przeszlifowanie powierzchni.
Sytuacja wygląda inaczej, gdy zostaną wykryte pęknięcia. Należy je namierzyć i sprawdzić pod kątem głębokości. Jeśli sięgniesz do konstrukcji GRP, należy spodziewać się rozległych prac remontowych. Może to prowadzić do nowej laminacji.
Łódź powierzchniowa
Prawie wszystkie uszkodzenia kadłuba górnego można naprawić za pomocą jednej lub dwóch warstw laminatu wykonanych z tkaniny szklanej lub mat z włókna szklanego. W większości przypadków poszycie kadłuba z urządzeniem mocującym silnik zaburtowy powinno zostać zastąpione nową sklejką okrętową, którą można również laminować kilkoma warstwami.
GRP to oszczędny materiał, który można stosunkowo łatwo ciąć, piłować i frezować. Warunkiem wstępnym jest właściwe użycie narzędzi i ostrzy tnących, pił lub frezów. Mniejsze pęknięcia lub dziury w kadłubie można zamknąć przez wypełnienie. Jeśli żelkot jest zauważalnie słaby lub nieprofesjonalny w obróbce przez poprzedniego właściciela, należy go całkowicie usunąć.
Łódź podwodna i osmoza
Obszar podwodny ma kluczowe znaczenie dla łodzi. Jeśli wymagana jest naprawa kadłuba, należy wiarygodnie ocenić przyczynę i zakres poprzedniego uszkodzenia. Jeśli istnieje podejrzenie osmozy lub zostało rozpoznane od razu, niezbędna jest rzetelna profesjonalna ocena.
Jeśli widoczne są pęcherzyki, cały podwodny kadłub powinien zostać przeskanowany pod kątem nierówności. W zależności od liczby wskaźników osmozy należy spodziewać się odpowiedniego usunięcia podczas odbudowy. Jeśli na metr kwadratowy przypada więcej niż pięć pęcherzy, trzeba założyć skomplikowany, czasochłonny i kosztowny remont całkowity.
porady i wskazówki
Oblicz co najmniej jeden tydzień na metr długości na odnowienie łodzi.
