Narażone na duże obciążenia: podłoga warsztatu lub garaż
W warsztacie bywa bardzo szorstka, dlatego podłoga musi wytrzymywać największe obciążenia i to przez wiele lat. Prosta posadzka betonowa nie wytrzymuje zbyt długo przy tych obciążeniach. W pewnym momencie zostanie poważnie uszkodzony i może wymagać naprawy lub nawet całkowitej wymiany. Dlatego bardzo ważne jest, aby pokryć podłogę odpowiednim środkiem, który jest odpowiedni do tego celu. Idealny środek chroni podłogę przed następującymi uszkodzeniami:
- Ochrona przed wilgocią
- zapobiega wnikaniu paliw, olejów lub chemikaliów do gleby
- zapobiega przywieraniu plastyfikatorów
- zapewnia odpowiednią ochronę przed kwasem
- wytrzymuje nawet większe obciążenia (np. z pojazdów)
Jaki kolor lub lakier nadaje się do podłogi warsztatowej
Oczywiście nie możesz po prostu pomalować podłogi warsztatowej pierwszym napotkanym kolorem. Idealny kolor jest odporny na kwasy, oleje, paliwa i ścieranie, nawet przy dużych obciążeniach. Ponadto farba powinna mieć powierzchnię łatwą do czyszczenia i niewrażliwą na alkalia i sole. Podczas stosowania w warsztacie ważne jest również, aby farba miała wysoki poziom odporności na ścieranie i tworzyła antypoślizgową powierzchnię. Nie zniechęcaj się ceną, która może być bardzo wysoka w zależności od jakości farby. Niemniej jednak, farba jest zwykle znacznie tańsza niż całkowite wyłożenie podłogi kafelkami lub pokrycie jej lub pokrywanie jej w inny sposób.
Obróbka farby na podłożach silnie chłonnych
Z reguły konieczne będzie zastosowanie odpowiedniego podkładu, zwłaszcza jeśli powierzchnia jest bardzo chłonna. W razie potrzeby podkład można również wykonać rozcieńczoną formą użytych farb. Koniecznie przeczytaj instrukcje dotyczące przetwarzania danego producenta. Przed nałożeniem farby należy również upewnić się, że posadzka nie zawiera żadnych luźnych elementów, a wszelkie uszkodzenia lub nierówności zostały naprawione lub wyrównane odpowiednim środkiem.
