Czym właściwie jest trass?
Skała tufowa pochodzenia wulkanicznego nazywana jest trasem. Ta skała mineralna jest naturalną pucolaną i zwykle zawiera różne związki glinu i krzemu. Drobno zmielony tras bez dodatku spoiw nie twardnieje samoczynnie po dodaniu wody. Sam tras służy raczej jako dodatek do cementu i wapna budowlanego, aby nadać zaprawie (7,79 € na Amazon *) bardzo szczególne właściwości.
Nawet starożytni Rzymianie używali do budowy swoich budynków mieszanek zapraw porównywalnych z nowoczesnymi zaprawami cementowo-trasowymi. Zaprawa trasowo-cementowa jest również często stosowana do konserwacji zabytków, ponieważ może być stosowana lepiej niż inne nowoczesne materiały budowlane do renowacji zabytkowych budynków z elementami z kamienia naturalnego.
Termin zaprawa trasowo-cementowa jest ogólnie nadal rozumiany przez większość rzemieślników, ale następujące terminy są częściej używane w odniesieniu do tego materiału:
- Cement kompozytowy
- Cement pucolański
- Cement portlandzki kompozytowy
Te pozytywne właściwości wyróżniają zaprawę trasowo-cementową
W porównaniu z zaprawą bez dodatku trasu, odpowiednio wymieszana zaprawa trasowa może wykazywać następujące korzystne właściwości:
- mniejsze pękanie dzięki poprawionej elastyczności
- lepsza odporność na wpływy atmosferyczne
- dobra zdolność wiązania wapna zapobiega powstawaniu wykwitów
- wysoka wytrzymałość, a tym samym długi okres trwałości
- bardzo elastyczny w obróbce
- twardnieje dzięki wodoodpornej powierzchni
Do czego powszechnie stosuje się zaprawę cementowo-trasową?
Ze względu na swoje szczególne właściwości cement trasowy może być stosunkowo dobrze stosowany do budowy stawów. Użycie zaprawy trasowo-cementowej może być również wskazane w przypadku budowy ściany, która później będzie narażona na częste ulewne deszcze. Kamienie naturalne są również często fugowane zaprawą trassowo-cementową, ponieważ nie zagraża to kamieniom nieestetycznymi wykwitami.
Czy są jakieś wady stosowania zaprawy trasowo-cementowej?
Należy zachować ostrożność, jeśli zaprawa trasowo-cementowa ma być stosowana w połączeniu z konstrukcjami zbrojonymi żelazem. Ponadto zaprawa trasowo-cementowa twardnieje znacznie wolniej niż podobne materiały budowlane bez trasu. Jednak ta dłuższa faza utwardzania ma również tę zaletę, że zwykle oznacza mniejsze naprężenia powstające pomiędzy różnymi substancjami w strukturze materiału.
