Odnowić blachy faliste wykonane z azbestu
W żadnym wypadku nie wolno wiercić ani piłować płyt dachowych zawierających azbest. Uwalniane są najmniejsze włókna zawierające azbest. Nawet najmniejsze ilości powietrza, którym oddychasz, mogą prowadzić do poważnych problemów zdrowotnych, a nawet śmierci. Pokrycie dachu wykonanego z blachy falistej z zawartością azbestu jest zatem wskazane tylko w kilku przypadkach.
W przypadku renowacji istniejących dachów zawierających azbest obowiązują następujące stopnie pilności:
- Przebudowa wymagana natychmiast - poziom pilności I
- Renowacja wymagana w średnim okresie - poziom pilności II
- Wymagany długoterminowy remont - poziom pilności III
W przypadku średnio- i długoterminowych remontów należy zatem zawsze zaplanować pokrycie tektury falistej, odpowiednią utylizację i całkowite ponowne pokrycie.
Nawet jeśli środki są wymagane natychmiast, najbardziej sensowne jest całkowite usunięcie starego materiału. Jeśli nie jest to możliwe, możesz w krótkim czasie odnowić arkusze tektury falistej.
Pokryj blachy faliste linią zgrzewania
W celu krótkotrwałego uszczelnienia nieszczelnego dachu falistego można przykryć blachy faliste blachą spawalniczą. Zwróć uwagę na niezbędną odzież ochronną do wszystkich prac, zawsze noś ochronę dróg oddechowych! Upewnij się, że nigdy nie pracujesz na arkuszach falistych zawierających azbest za pomocą gwoździ, śrub lub piły! Odgrodź obszar, w którym pracujesz, aby osoby postronne bez odzieży ochronnej nie były zagrożone.
- Ostrożnie usuń grubsze zabrudzenia z tektury falistej. Nigdy nie używaj myjki ciśnieniowej. Ostrożnie zamieść dach miękką miotłą.
- Przyklej dolną warstwę papy bitumicznej zimnym klejem bitumicznym.
- Niech klej wyschnie. Od drugiej warstwy można również zgrzać papę bitumiczną na gorąco.
- Podgrzej spód sieci za pomocą palnika gazowego podczas rozwijania (38,99 EUR na Amazon *). Zwróć uwagę na równomierne podgrzanie, materiał nie może być zbyt zimny, w przeciwnym razie siła przyczepności asfaltu zostanie utracona.
- Mocno dociśnij linię zgrzewania. Na krawędziach powinna powstać niewielka kropla płynnego bitumu.
- Upewnij się, że zachodzi na siebie 8-15 cm pomiędzy paskami, a także z przodu.
