Fabryczna ochrona przed rdzą
Najważniejszym zabezpieczeniem jest pełne ocynkowanie paneli nadwozia i nałożenie farby ochronnej, która chroni metal przed wpływami środowiska. Goły metal rdzewieje w ciągu kilku godzin.
Ochrona jest skuteczna tylko wtedy, gdy nie ma uszkodzeń warstwy lakieru i ochronnej warstwy pasywnej na blasze. Takie uszkodzenie może być uszkodzeniem mechanicznym, które rozciąga się pod warstwą lakieru (zadrapania lub wgniecenia o ostrych krawędziach). Jednak efekty chemiczne, takie jak sól drogowa zimą lub toksyny środowiskowe, mogą uszkodzić lakier i warstwę ochronną i otworzyć drogę do korozji.
Szczególnie zagrożone są wnęki w pojeździe, w których może gromadzić się woda. Dlatego ważne jest również wystarczające uszczelnienie wnęki, ponieważ w przeciwnym razie panele nadwozia mogą rdzewieć od wewnątrz.
Środki usuwania rdzy
Aby usunąć rdzę z samochodu, stosuje się różne środki:
- Szlifowanie i poprawki małych plam rdzy
- Naprawianie uszkodzonych obszarów przez spawanie
- Usuwanie części blachy i spawanie w nowych blachach
- Wymiana elementów karoserii (drzwi, maska, pokrywa bagażnika)
Stopień rdzewienia zawsze decyduje o zastosowaniu miary. Jeśli widoczne plamy rdzy są zawsze naprawiane wcześnie, zwykle można uniknąć rdzewienia. Nie dotyczy to jednak nadkoli. Jeśli rdza jest tutaj widoczna, w większości przypadków jest już perforacja rdzy.
Koszty profesjonalnej odbudowy rdzy są często niedoceniane. Konieczność każdorazowego przemalowania całych części samochodu zwiększa koszty. Dotyczy to również sytuacji, gdy naprawiane są tylko drobne uszkodzenia.
Celowa rdza na samochodzie
"Optyka rdzy" jest odpowiednia dla pojazdów. Optykę rdzy najlepiej można uzyskać za pomocą specjalnych farb, które są po prostu nakładane i aktywowane. Tworzą wówczas stabilną, optycznie jednolitą warstwę rdzy. Rdza nie postępuje dalej.
porady i wskazówki
Naprawiając plamy rdzy na samochodzie zdecydowanie należy postępować profesjonalnie i mieć odpowiednią wiedzę specjalistyczną. Rdza, która jest niechlujnie usuwana, jest często przyczyną dalszych, znacznie większych uszkodzeń.
