Różnica między „zardzewiałymi” a „skorodowanymi”
Ta różnica jest bardzo ważna. W jednym przypadku przewody hamulcowe można jeszcze uratować, w drugim zdecydowanie należy je wymienić.
Zardzewiały
„Zardzewiały” oznacza, że przewody hamulcowe mają przyczepioną warstwę rdzy na powierzchni. Nie było jeszcze wykwitów, rdza jest tylko na powierzchni. W takim przypadku nie ma zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu.
TÜV rzadko narzeka na zardzewiałe przewody hamulcowe. W większości przypadków nie prowadzi to do terminu ponownego badania. Jeśli tak, możesz sobie pomóc.
Skorodowany
Jeśli przewody hamulcowe są skorodowane, oznacza to, że rdza wniknęła głębiej niż powierzchnia. Można to rozpoznać po tym, że w poszczególnych miejscach można już zobaczyć wykwity lub gniazda rdzy.
Skorodowane przewody hamulcowe stanowią poważne zagrożenie bezpieczeństwa i mogą pęknąć podczas hamowania. Wtedy nie jest już dostępny żaden efekt hamowania. W przypadku skorodowanych przewodów hamulcowych nie otrzymasz już naklejki TÜV. W takim przypadku konieczna jest wymiana przewodów hamulcowych - również ze względu na bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu drogowego.
Środek na zardzewiałe przewody hamulcowe
Jeśli przewody hamulcowe są zardzewiałe tylko na powierzchni, możesz to zrobić samodzielnie, pod warunkiem, że dostępna jest winda, aby można było dostać się do przewodów hamulcowych. Pomocne są następujące środki:
- Ostrożnie uwolnij wszystkie przewody hamulcowe z przyczepionej rdzy powierzchniowej szczotką drucianą, nie powinna już być widoczna rdza powierzchniowa
- Dokładnie wyczyść przewody hamulcowe
- Zastosuj ochronę podwozia do przewodów hamulcowych
Zwykle jest to również wystarczające dla TÜV, jeśli wcześniej skarżyli się na zardzewiałe przewody hamulcowe. Odrdzewianie przewodów hamulcowych należy przeprowadzać na całej ich długości (przewody hamulcowe sięgają do tylnych kół)
porady i wskazówki
W przypadku podejrzanych uszkodzeń spowodowanych rdzą, dla bezpieczeństwa należy wymienić przewody hamulcowe. Koszty to zwykle od 150 do 250 EUR, ale może się różnić w zależności od pojazdu. W ten sposób unika się wszelkich zagrożeń bezpieczeństwa.
