Wysiłek naprawczy
W zależności od tego, jak duża jest plamka rdzy i gdzie się znajduje, można podjąć znaczny wysiłek. Rdza musi być całkowicie zeszlifowana, a następnie zabezpieczona środkiem do usuwania rdzy. Następnie nakłada się podkład, a następnie maluje.
Często pomija się tutaj fakt, że profesjonalne malowanie prawie zawsze musi obejmować cały element (np. Całe drzwi lub cały błotnik), aby prace naprawcze nie były już widoczne.
Ale jest to możliwe tylko wtedy, gdy nie ma jeszcze perforacji rdzy. W innym przypadku należy przyspawać nowe arkusze. To z kolei wymaga dużego wysiłku. Jeśli uszkodzenie rdzy jest zbyt duże, należy zamontować nową część nadwozia. Naprawa nadkoli oraz obszaru podwozia lub progu drzwi, gdzie często występują uszkodzenia rdzy, może zająć dużo czasu i dlatego kosztuje dużo pieniędzy.
Stawki godzinowe i koszty materiałów
W profesjonalnych lakierniach stawki godzinowe zwykle wahają się od 70 do 110 EUR. Nawet drobne naprawy trudno oszacować na mniej niż 300 euro. Większe naprawy spowodują wyższe koszty. Nawet w przypadku Smart Repair koszty naprawy drobnych uszkodzeń są niewiele niższe.
Jeśli chodzi o koszty materiałów do malowania, wystarczy cena porównawcza: malowanie całego pojazdu kosztuje od około 2000 do 3500 euro. W zależności od tego, jak duża jest część do malowania, koszty są proporcjonalne. Malując całą stronę możesz więc zacząć od 700 - 1000 EUR.
Alternatywnie: napraw to sam
Farby, które zawierają już konwerter rdzy, można również nakładać samodzielnie. Samo zamalowanie rdzy może być problematyczne. Ponadto plamka zwykle pozostaje widoczna, nawet jeśli zastosowano oryginalny kolor farby.
Do samodzielnej naprawy wymagane są następujące prace:
- Szlifowanie
- Włożyć konwerter rdzy i
- Podkładowy
To praca, którą możesz wykonać samodzielnie na małych, bezproblemowych obszarach. Jednak wizualnie wynik nie zawsze jest zadowalający.
porady i wskazówki
Jeśli wiele małych plam rdzy zepsuje lakier, sensowne może być po prostu ich dokładne wyszlifowanie i poprawienie za pomocą konwertera rdzy oraz uczynienie uszkodzonych miejsc niewidocznymi poprzez całkowite owinięcie pojazdu. Jest to tańsze niż malowanie - cena niedrogiego kompletnego opakowania wynosi od 700 do 1300 euro.
