Okna są mocno obciążone
Okna naprawdę musiały wiele wytrzymać przez lata. Wpływy pogodowe, takie jak wahania temperatury, słońce, śnieg, deszcz i lód, działają z zewnątrz. Nierzadko zdarza się, że wiele okien jest odchylanych na stałe, a mechanicy są wtedy narażeni na działanie warunków atmosferycznych. Istnieje również regularne otwieranie, odchylanie i zamykanie okien.
Dlatego te elementy wymagają regularnej konserwacji
Skutkuje to pewną potrzebą opieki, która się opłaca. Okna serwisowane w następujący sposób mają trzykrotnie dłuższą żywotność niż okna, które nie były serwisowane. Więc jest to również warte zachodu dla portfela. Konserwacja okna zależy od poszczególnych elementów:
- elementy mechaniczne
- Uszczelki
- Ramy okna
- Szklana powierzchnia
Olej i smar do elementów mechanicznych i uszczelek gumowych
Kiedy mówimy o olejowaniu okien, chodzi o oliwienie elementów mechanicznych, ale także o czyszczenie i smarowanie uszczelek gumowych. Nie możesz jednak użyć dowolnego produktu. W każdym przypadku do naoliwienia ruchomych części należy użyć oleju niezawierającego żywicy i kwasu. Do uszczelek można jednak użyć dostępnej w handlu wazeliny lub ołówków ze smarem, dostępnych u wyspecjalizowanych sprzedawców.
Najpierw dokładnie wyczyść elementy
Przed przystąpieniem do oliwienia i smarowania konieczne może być wyczyszczenie odpowiednich elementów. Jeśli wcześniej na ruchomych elementach okna stosowano smar lub niewłaściwy rodzaj oleju, mogą się tu tworzyć prawdziwe grudki. Można je usunąć za pomocą eteru naftowego. Używając benzenu lub rozcieńczalników, uważaj, aby nie dotknąć innych elementów.
Dotyczy to uszczelek, plastikowych ram okiennych, ale także różnego rodzaju lakierów i kolorów, którymi można pomalować okno. Odkurz uszczelki odkurzaczem lub wytrzyj wilgotną szmatką. Jednak nie może zawierać detergentu. Oczywiście gumy muszą całkowicie wyschnąć przed natłuszczeniem.
Okna olejowe i smarowe (mechanika i uszczelki)
Jeśli chodzi o mechanikę, to naoliwionych elementów jest wiele:
- Łożyska nożycowe
- Uderzające talerze
- Bolec blokujący
- przenoszenie
- Zawiasy
Naoliwić skrzynię biegów i łożyska nożyc
Skrzynia biegów zwykle znajduje się w górnej części ramy okiennej. Często zobaczysz tutaj długi metalowy pręt. Znajdziesz tu również małe dziury. Tutaj naoliwiasz mechanizm szyby. Niektóre łożyska nożycowe są wyposażone w plastikową osłonę. Zdejmij górną plastikową osłonę i skrop trochę oleju na łożysku. W przypadku otwartych, konwencjonalnych łożysk nożycowych naoliwić połączenia przegubów.
Śruby i płytki zabezpieczające olejem
Aby naoliwić śruby blokujące i płytki blokujące, spryskaj pędzelkiem trochę oleju. Następnie rozprowadź olej na listwach zaczepowych lub na śrubach. Zwróć uwagę, że każde okno może mieć inną liczbę listew zaczepowych i rygli ryglujących - zwłaszcza okien bezpieczeństwa! Należy również naoliwić zawiasy okienne. Jeśli nie ma otworu do oliwienia, warto nieco unieść szybę.
Nasmarować uszczelki okienne
Teraz gumowe uszczelki są nasmarowane. W tym celu nasmaruj uszczelki lub sztyft smarem odrobiną wazeliny. Upewnij się, że na uszczelkach nie pozostał nadmiar smaru. Korzystne jest, jeśli smar zostanie całkowicie wchłonięty przez gumowe uszczelki.
Odstęp czasu między regularną konserwacją
Pozostaje tylko czas trwania od jednej konserwacji do drugiej. Wielu producentów okien co roku zaleca tę pracę. Z drugiej strony rzemieślnicy często uważają, że natłuszczenie i oliwienie okien wystarczy nawet po dwóch, trzech latach, jeśli okna nie są zbyt często używane.
porady i wskazówki
W dzienniku domowym oferujemy wiele innych porad i instrukcji na różne tematy związane z oknami. Na przykład pokażemy Ci, jak odnowić kit do okien. W innym artykule pokażemy, jak wypełnić okna pianką.
