Konsekwencje prawne remontu
Jeśli wiata ma zamknięte ściany, nie jest to już wiata, ale garaż. W przypadku garażu obowiązują jednak inne przepisy prawne niż w przypadku tzw. „Zadaszonego miejsca parkingowego”, czyli wiaty. Ponadto należy spełnić pewne wymagania, aby garaż mógł w ogóle zostać zatwierdzony.
Po uzyskaniu pozwolenia
Jeśli nie ma przeszkód prawnych do przebudowy (długość dostępu itp.), Projekt budowlany powinien być generalnie możliwy do zatwierdzenia bez żadnych problemów. Jednak w przypadku naruszenia niektórych obowiązujących przepisów staje się to problematyczne. W każdym przypadku przedyskutuj projekt z odpowiednim organem budowlanym.
Okładzina ścian
Istnieje kilka sposobów na pokrycie ścian:
- Panele drewniane
- solidny mur
- Metalowa blacha
Panele drewniane
W zależności od wielkości wiaty może to powodować znaczne koszty. Jeśli nie chcesz robić tego samodzielnie, najlepiej zapytaj pobliską firmę zajmującą się budową drewna lub stolarnią. Okładzinę drewnianą należy odpowiednio zabezpieczyć od strony zewnętrznej.
Dodatkowe podpory
W razie potrzeby należy dodać dodatkowe podpory do ścian. Sposób, w jaki można to zrobić w indywidualnych przypadkach, zależy od warunków lokalnych, a także od podłoża pod wiatą. Najlepiej zapytać doświadczonego stolarza o najlepsze rozwiązanie - a także o potrzebę dodatkowych podpór.
Mur pełny
Główny problem to podstawa. Mur z litego muru musi mieć fundament odporny na mróz, co oznacza, że pod murem wymagany jest otaczający fartuch przeciwmrozowy.
Pokrycie blachami
Najprostszym rozwiązaniem jest obłożenie istniejącej wiaty garażowej stabilną blachą, w indywidualnych przypadkach mogą być potrzebne dodatkowe podpory.
porady i wskazówki
W takim przypadku ze względu na koszty i wysiłek należy również rozważyć po prostu wymianę wiaty garażowej na prefabrykowany garaż. Koszty garażu prefabrykowanego wynoszą od 1500 do 4000 euro (garaż jednostanowiskowy), w zależności od wersji, szerokości i projektu. W porównaniu z kosztowną renowacją może się to opłacać.
