Blacha stalowa coraz częściej ustępuje miejsca aluminium
Zużycie paliwa i emisja spalin są stale zmniejszane. Dlatego coraz częściej zamiast blachy stalowej stosuje się blachy aluminiowe. Jeszcze kilka lat temu istniały tylko pojedyncze segmenty nadwozia wykonane z aluminium, dziś kompletne aluminiowe korpusy są oczywistością.
Najważniejsze właściwości aluminium
Jednak w porównaniu do blachy stalowej aluminium ma zupełnie inne właściwości:
- wyższa przewodność elektryczna
- wyższa przewodność cieplna
- mniejsza wytrzymałość punktów spawania (50 procent poniżej spoin z blachy stalowej)
- Zmiany w stopie po podgrzaniu (wybrzusza się i staje się porowate w zależności od chłodzenia)
- Zmiana aluminium podczas dryfowania
- do pewnego stopnia łatwiejszy do odzyskania niż blacha stalowa
Każdy, kto ma już wgniecioną blachę, wie, że materiał jest często rozdmuchiwany, czyli zmienia się struktura. Niemniej jednak blacha stalowa zachowuje swoją wytrzymałość. Tak nie jest w przypadku aluminium. Dlatego konieczne jest unikanie wbijania aluminium lub blachy.
Dostęp do blachy aluminiowej można uzyskać z obu stron
Jeśli dostęp do aluminium jest możliwy z przodu iz tyłu, ostrożnie i powoli wypchnij wgniecenie. Użyj gumowego młotka i powoli uderz guzik od wewnątrz na zewnątrz. Nie należy jednak uderzać w guzek do końca, aby uniknąć nadmiernego rozciągnięcia materiału.
Unikaj jazdy z uchwytem, który jest mocno dociśnięty i nie jest elastyczny ani elastyczny. To napędza aluminium. Zamiast tego można użyć drewna do przytrzymania, ale tylko luźno.
Dostęp do blachy aluminiowej jest możliwy tylko z zewnątrz
W takim przypadku można przyspawać śrubę i delikatnie wybić ją razem z blachą aluminiową młotkiem ślizgowym. Ponownie, materiał nie może być nadmiernie rozciągnięty.
Usuń trudne wgniecenia i wgniecenia przez podgrzanie
Ogrzewanie i odkształcanie blachy aluminiowej powinno być wykonywane tylko wtedy, gdy masz odpowiednie doświadczenie. Aluminium jest podgrzewane na krótko przed rozżarzeniem, a następnie hartowane na zimno. Jest teraz kruchy i można go obrabiać młotkiem do usuwania wgnieceń.
Aluminium jest następnie ponownie podgrzewane, aż na krótko przed punktem żarzenia, ale teraz powoli stygnie. Dzięki temu aluminium znów zyskuje elastyczność. Ta technika wymaga bardzo dobrej znajomości aluminium, jego nagrzewania i technik obróbki. Nawet najmniejszy błąd może doprowadzić do tego, że obszary blachy pozostaną kruche i po prostu pękną z czasem.
Prace wykończeniowe po usunięciu wgnieceń
Teraz aluminiowa powierzchnia jest wypełniona. W szczególności producenci samochodów oferują różne wypełniacze (7,39 euro w Amazon *), które mogą być używane w taki sam sposób jak cynowanie blachy stalowej.
porady i wskazówki
Praca ta spowoduje konieczność szlifowania aluminium. Pamiętaj jednak, że od razu tworzy się warstwa tlenku, do której farby nie będą przylegać. Dlatego należy unikać całkowitego usuwania farby i podkładu z aluminium. Możesz dowiedzieć się więcej na ten temat w części Utlenianie aluminium.
