Struktura i uszkodzenie substancji
Kowadło może składać się z jednego lub więcej elementów. Bardzo stare kowadła są wykonane z połączenia kutego żelaza i mają jednolity korpus, a bardziej nowoczesne modele z XX wieku są w większości odlewane ze staliwa do dziś. Stalowy tor i / lub rogi mogą być przymocowane lub odlane w jednym kawałku.
Pęknięcie można prześledzić wstecz do „wady kucia” lub powstać w miejscu połączenia i, w przenośni, odpowiada połączeniu. Jeśli pęknięcie pojawi się w jednorodnej części kowadła, spawanie elektryczne jest nieuniknione. Wymagane jest bieżące natężenie przepływu w amperach dostosowane do stali. O powodzeniu spawania decyduje intensywność i czas nagrzewania wstępnego i chłodzenia. Bez niezbędnego doświadczenia spawalniczego nie jest możliwe naprawienie znacznego uszkodzenia korpusu kowadła.
Jeżeli pęknięcie odpowiada szewowi „rozłupującemu”, możliwe jest wypełnianie i „klejenie”, na przykład między rogiem a częścią środkową, poprzez zgrzewanie. Umiejętności spawalnicze są również niezbędne przy tego typu naprawach, różniących się od spawania materiałów elektrycznych.
Napraw prowadnicę kowadła
Na starych kowadełkach i na torze kowadła często pojawiają się zużyte krawędzie i prawdopodobnie nacięcia. Usunięcie powierzchni przez obróbkę mechaniczną za pomocą szlifierki kątowej (31,99 € w Amazon *) lub Flex może sprawić, że krawędzie znów staną się „kwadratowe”. Trudność polega na utrzymaniu równej ścieżki kowadła, co można osiągnąć tylko poprzez bardzo równe usunięcie.
W przypadku nałożenia prowadnicy kowadełkowej należy również uwzględnić istniejącą grubość materiału. Jeśli wydaje się, że membrana odrywa się od ciała, jedyną bezpieczną procedurą jest zgrzewanie elektryczne. Podstawą każdego udanego spawania i obróbki jest zawsze przemyślana obsługa temperatur. Im „łagodniejsze” jest ogrzewanie i chłodzenie, tym szybciej pojawia się pożądany efekt naprawy.
porady i wskazówki
Jeśli kowadło ma tak zwane kute wgłębienia, które tworzą zagłębienia przypominające wannę, metodą naprawy jest zawsze usunięcie uniesionych obszarów. „Przyspawając” wgłębienia i wgniecenia nie uzyskasz wymaganej twardości i wytrzymałości.
