Tynki kompozytowe wykonane z kamieni kostnych są popularne ze względu na niską cenę materiału, nieskomplikowane wykonanie oraz dużą trwałość i stabilność. Przy większych ilościach i obszarach są zniżki i produkty do instalacji maszynowej.
Siła kamienia decyduje o sprężystości
Zwykłe kamienie kostne do gipsu H lub podwójnego T są oferowane w grubości ośmiu, dziesięciu i dwunastu centymetrów. Kamienie kostne o grubości ośmiu centymetrów nadają się do układania nawierzchni chodników, tarasów, miejsc parkingowych dla rowerów lub jako posadzka do szopy ogrodowej. Do każdego pojazdu należy kupować kamienie kostne o grubości co najmniej dziesięciu centymetrów. W przypadku miejsc parkingowych, na przykład w wiatach lub jako drogi dojazdowe do garażu, wystarczy dziesięć centymetrów grubości. Jeśli zaparkujesz cięższy pojazd, taki jak przyczepa stacjonarna lub duży SUV, jesteś po bezpiecznej stronie z 12-centymetrową grubością kamienia. Jeżeli chodnik jest używany regularnie i można przewidzieć częste ruchy pojazdów,zdecydowanie kupię w najwyższym standardzie grubości dwunastu centymetrów. Jeśli na kamieniach kostnych ma odbywać się regularny ruch, a cięższe pojazdy, takie jak samochody dostawcze lub ciężarówki, mają być przemieszczane, należy kupić dostępne w handlu grubości przemysłowe 15 lub 18 centymetrów.
Kolory i fazy
Kamienie kostne oferowane są w czterech standardowych kolorach, przy czym najtańszy jest oryginalny, bezbarwny, średnioszary naturalny beton. Za metr kwadratowy można kupić około 35 kamieni kostnych, w zależności od grubości kamienia, w cenie od sześciu do dwunastu euro. W przypadku kolorowych kamieni kostnych należy obliczyć dodatkową opłatę w wysokości dwóch euro za metr kwadratowy. Innym ważnym czynnikiem jest obecność skosu na górnych krawędziach kamieni kostnych, które są ścięte pod kątem 45 stopni. Ze względu na produkcję maszyn, nakłady produkcyjne nie są duże, dlatego kamienie kostne z fazą oferowane są w takich samych cenach, jak produkty bez fazy. Pamiętaj, że ścięte kamienie kostne mogą hałasować podczas jazdy po nich.
