Branża budowlana ma wiele różnych materiałów gotowych do wyłożenia podjazdu kostką betonową, kostką klinkierową lub kamieniem naturalnym. Ich zastosowanie zależy od indywidualnych pomysłów, ale także od budżetu na budowę. Wszystkie te materiały są wystarczająco mocne, aby utrzymać ciężar Twojego pojazdu. Podczas układania podjazdu należy jednak wziąć pod uwagę kilka rzeczy, które nie są tak ważne przy tworzeniu mniej zatłoczonych ścieżek.
Wjeżdżając, w przyszłości zawsze będziesz korzystać z tych samych pasów ruchu na chodniku, co doprowadzi do stałego obciążenia punktowego. Dlatego na tych pasach trzeba stawiać szczególnie wysokie wymagania. Jak postępujesz?
Krok 1: zaplanuj i przetestuj jazdę
Najpierw zaplanuj podjazd na papierze. To nie musi być śmiertelnie proste. Lekko zakrzywiony podjazd tworzy cenne wrażenie projektowe. Jeśli jednak wybierzesz ten wariant, to przed przystąpieniem do budowy powinieneś wykonać szereg testów na prawo jazdy. Tylko wtedy możesz być pewien, że możesz łatwo wjeżdżać i wyjeżdżać bez żonglowania i zgodnie z rozmiarem pojazdu.
Zdecyduj się na swój ulubiony materiał i zaprojektuj na papierze ewentualne wzory tynków, inkrustacje, rondele i inne atrakcje.
Krok 2: podkonstrukcja
Wykop cały podjazd na głębokość 40 cm, w razie potrzeby minikoparką. Należy pamiętać, że gotowa nawierzchnia nie może wystawać poza obszar ruchu publicznego.
Najpierw utwórz cienką, oślepiającą warstwę grubego żwiru, który dokładnie zagęszczasz za pomocą wibrującej płyty (429,00 € na Amazon *).
Następnie po konturach obu pasów znajduje się warstwa chudego betonu o wysokości 25 cm, którą najlepiej wymieszać w mieszalniku o szczególnie niskiej zawartości wilgoci i przetransportować. Oszczędzacie sobie szalunków. Również ten beton bardzo dokładnie zagęścić płytą wibracyjną.
Umieść runo chwastów na oślepiającej warstwie poza pasami i wypełnij to podłoże grubym żwirem do szczytu pasów. Skondensuj ponownie.
To jest Twoja gotowa podkonstrukcja, na której możesz użyć kruszonego piasku lub drobnego wiórów, aby stworzyć podłoże dla materiału chodnikowego. Układanie nawierzchni zostało już opisane w innym artykule.
