Głębokość wyróżnia wiatę i zadaszenie
Garaż posiada od frontu drzwi składane, rolowane lub wahadłowe, które po otwarciu praktycznie nie chronią przed opadami atmosferycznymi. „Pada deszcz” jest powszechne. To nie tylko obniża komfort użytkowania, ale także prowadzi do zawilgocenia garażu, co na dłuższą metę nie jest atrakcyjne dla pojazdu, który faktycznie zaparkowany jest w chronionym miejscu.
Daszek nad podjazdem chroni przed opadami atmosferycznymi. Samodzielnie zbudowane zadaszenie przed garażem zwykle nie ma głębokości, która mogłaby pomieścić całą długość pojazdu. W przeciwnym razie można mówić o garażu z wiatą przednią, co zwykle prowadzi do zmiany wymogu uzyskania pozwolenia. Jednak przejścia są płynne i najlepiej byłoby, gdyby zostały wcześniej wyjaśnione z odpowiednim organem budowlanym.
Zaplanuj również konstrukcję i stan podłogi
Odsetek zamkniętych powierzchni podłogi na nieruchomości może być istotny z punktu widzenia prawa budowlanego. Dlatego przy planowaniu zadaszenia należy odpowiednio uwzględnić sposób mocowania wykładziny podłogowej.
Mocowaniu do podłogi towarzyszy urządzenie do opróżniania zadaszenia. Pochylenie daszka do przodu, jak ma to miejsce w przypadku wejść i tarasów, jest zwykle nieskuteczne. Nachylenie skierowane na boki lub w kierunku tylnej ściany garażu umożliwia bardziej praktyczne odprowadzanie deszczu.
Pomysły i wskazówki dotyczące praktycznej realizacji
Do zadaszenia garażu dostępne są następujące typy konstrukcji i montażu:
- Do przedniej ściany garaży nad bramą można przymocować płytką daszek.
- Daszek można „postawić” jako samodzielny element przed garażem. Można wykonać uszczelnione połączenie ścienne, ale nie musi. Boczne nachylenie zapewnia odprowadzanie wody.
- Baldachim „umieszcza się” na przedniej części dachu garażu. Eliminuje to potrzebę uszczelniania przejścia. Stok może spuścić wodę za garażem.
porady i wskazówki
Dzięki doświadczeniu i umiejętnościom manualnym możesz zbudować baldachim, który można przesuwać po dachu garażu, przesuwając go.
