Najważniejsze punkty
- Demontaż
- mielenie
- odpowiedni kolor
- ochrona lakieru
Demontaż
Na rowerze malowana jest tylko rama. Wszystkie inne części należy wcześniej zdemontować. W szczególności należy usunąć elementy chromowane.
Rama musi być zawieszona w taki sposób, aby była dostępna z każdej strony i nie miała punktów podparcia.
szlifować
Im lepsze szlifowanie, tym lepsza jakość lakieru. Jeśli farba jest nadal w miarę nienaruszona, wystarczy ją przeszlifować drobnym metalowym papierem ściernym (ziarnistość 120).
Plamy rdzy należy całkowicie zeszlifować. W przypadku rdzy przeszlifować całą ramę grubym papierem ściernym (ziarnistość 80), a następnie ponownie przeszlifować drobnym papierem (ziarnistość 120).
Ramy ze szczególnie silnymi uszkodzeniami rdzy należy wypiaskować i całkowicie oczyścić z farby. Najpierw pod nową farbę nakłada się podkład (19,10 € w Amazon *).
Odpowiedni kolor
Do malowania pędzlem najlepiej nadają się kolory matowe i półmatowe. W przypadku lakieru na wysoki połysk prawie zawsze pojawia się wygląd, który wyraźnie wskazuje, że rower został przemalowany.
Można używać farb samochodowych, ale prawie zawsze do uzyskania dobrego efektu potrzebny jest odpowiedni system natryskowy. Farby w aerozolu są trudne w użyciu. Trudno jest uniknąć smug i zacieków farby.
Ochrona lakieru
Po pomalowaniu należy nałożyć warstwę bezbarwną w celu zabezpieczenia farby. Specjalne produkty, które są również używane do malowania samochodów, zwiększają odporność lakieru.
Malowanie ramy roweru perfekcyjnie - tak to idzie jeden po drugim
- Lakier matowy lub jedwabisty mat
- Lakier bezbarwny
- W razie potrzeby papierem ściernym o ziarnistości 80
- Papier ścierny o ziarnistości 120
- Narzędzie do demontażu
- Wałek malarski
- szczotka
- Możliwość zawieszenia stelaża
1. Zdemontuj rower
Usuń wszystkie załączniki. Zdemontuj pedały i ostrożnie zakryj suport. Umieść ramę na powierzchni do szlifowania
2. Przeszlifuj ramę
Całkowicie zeszlifować plamy rdzy grubym papierem ściernym. Wstępnie przeszlifuj całą ramę grubym papierem ściernym (ziarnistość 80). Ten krok można pominąć, jeśli rama jest wolna od rdzy, a farba jest nadal nienaruszona.
Przeszlifować drobnym papierem ściernym (ziarnistość 120). Szlifuj bardzo ostrożnie, szczególnie w rogach i na spawanych szwach ramy. Całkowicie usunąć pył szlifierski.
3. Nałożyć pierwszą warstwę farby
Pierwszą warstwę farby nałożyć cienko za pomocą pędzla, wałka malarskiego lub rozpylacza. Upewnij się, że farba jest nakładana równomiernie.
Następnie pozostaw farbę do wyschnięcia na 24 godziny.
4. Nałożyć drugą warstwę farby
Przeszlifować drobnym papierem ściernym. Całkowicie usunąć pył szlifierski. Nałożyć cienką warstwę lakieru i pozostawić do wyschnięcia na 24 godziny.
5. Nałożyć lakier bezbarwny
Nałożyć lakier bezbarwny, w razie potrzeby lub konieczne także utwardzacz lakieru, zgodnie z zaleceniami producenta i pozostawić do wyschnięcia. Po wyschnięciu rower można ponownie złożyć.
porady i wskazówki
Lakier zyskuje na wartości, jeśli po drugim pomalowaniu zostanie ponownie przeszlifowany bardzo drobnym papierem ściernym o ziarnistości 200 i nałoży trzecią warstwę farby.
