Wyreguluj wyrównanie i napięcie sprężyny
Po zakończeniu montażu bramy garażowej niektóre ustawienia należy dostosować w zależności od typu bramy i konstrukcji. Większość bram garażowych ma śruby dociskowe i ruchome części, które służą do końcowej regulacji i regulacji. Pozwala to na regulację poziomych i pionowych linii z milimetrową dokładnością.
Kolejnym ważnym krokiem podczas montażu bramy garażowej jest ustawienie skoku sprężyny i ewentualnie oporu sprężyny. W tym celu przewidziano również pomoce konstrukcyjne specyficzne dla danej konstrukcji, które należy dostosować zgodnie z instrukcjami producenta. Nieprawidłowa regulacja może prowadzić do ryzyka obrażeń, ponieważ sprężyny i liny napinające muszą być trwale napięte.
Funkcje wymagające regulacji
Skrzypiąca brama garażowa to typowy wyróżnik wymaganego ustawienia i regulacji. Opóźnienie w sekwencji ruchów podczas otwierania i zamykania można wyeliminować poprzez ustawienie i regulację. Podczas gdy ustawienia można dokonać stosunkowo łatwo, oczywiście i z grubsza w przypadku bram uchylnych, największy wysiłek jest w przypadku bram segmentowych, ponieważ są one zwykle wyposażone w kombinowaną konstrukcję sprężyny i linki naciągowej.
Tak wyregulujesz bramę garażową i ostatecznie ją wyregulujesz
- Możliwe narzędzia do wkręcania
- Poziom duchowy
- Taśma miernicza lub miara składana
- Pomocnik
1. Przeczytaj instrukcje producenta
Zanim zaczniesz ustawiać i regulować swoją wbudowaną bramę, dokładnie przestudiuj plan konstrukcyjny producenta. Zazwyczaj śruby regulacyjne i opcje regulacji są dokładnie opisane na rysunku.
2. Równolegle zmienić napięcie sprężyny
Podczas ustawiania lub zmiany naciągu sprężyny, zwykle za pomocą śruby regulacyjnej, należy upewnić się, że brama garażowa musi być zawsze otwarta. Ponadto naprężenie musi być całkowicie identyczne po obu stronach. Bramy garażowej nie wolno nigdy przesuwać przy różnych ustawieniach napięcia.
3. Zmniejszyć napięcie sprężyny
Możesz zmniejszyć napięcie sprężyny, odkręcając śrubę regulacyjną. Zawsze upewnij się, że pręt gwintowany pozostaje w nakrętce przez co najmniej trzy pełne obroty.
4. Wstępne napinanie liny napinającej
Bramy segmentowe i wiele bram rolowanych jest wyposażonych w linkę napinającą, którą należy zawsze utrzymywać w stanie wstępnie naprężonym.
5. Odkręcić linkę napinającą
Jeśli lina napinająca sama się skręca, należy ją odkręcić i w razie potrzeby ponownie zainstalować linę.
6. Wyrównać skrzydło drzwi
Za pomocą poziomicy sprawdź, czy dolna krawędź skrzydła drzwiowego znajduje się w pozycji poziomej. Ustawić poziomnicę w pozycji całkowicie i częściowo otwartej. W razie potrzeby wyreguluj zawieszenie na skrzydle drzwi.
7. Położenia krańcowe bramy
Jeśli drzwi garażowe otwierają się zbyt daleko, musisz zmniejszyć napięcie sprężyny. Jeśli drzwi chcą się bardziej zamknąć po osiągnięciu pozycji zamkniętej, zwiększ napięcie sprężyny.
porady i wskazówki
Zawsze ustawiaj i wyreguluj bramę garażową zgodnie z zasadą „cztery oczy” i „dwa razy to samo”. Dzięki temu nie zapomnisz o czynnościach, które mogłyby uszkodzić bramę garażową.
