Problem wilgoci
Wilgoć w garażu powoduje szybsze starzenie się i rdzewienie samochodu. W końcu kosztuje to sporo pieniędzy, ponieważ amortyzacja i naprawy na przestrzeni lat to kilka tysięcy euro, które można łatwo zaoszczędzić zadbanym, suchym garażem.
Te problemy prowadzą do uszkodzenia wilgoci:
- nieszczelny płaski dach
- niewystarczająca lub brakująca izolacja
- niezamknięta płyta podstawy
- Mokry przywieziony przez samochód
- niewystarczająca wentylacja krzyżowa
Zaizoluj dachy płaskie
Przede wszystkim należy się upewnić, że dach garażu jest naprawdę szczelny. Następnie dach należy zaizolować od wewnątrz. Do tego nadają się płyty styropianowe, które są przyklejane od wewnątrz. Jeśli pozwala na to statyka, najlepszym rozwiązaniem jest zielony dach.
Podstawa
Wilgoć z płaskiego dachu, wraz z wilgocią dostarczaną przez samochód, może przedostać się do podłogi garażu. Dlatego dno powinno być uszczelnione. Jednak w tym celu garaż musi być całkowicie suchy. Istnieją różne rodzaje uszczelniaczy do podłóg, które nakłada się jak farbę.
Niezamknięta gleba początkowo tylko wchłania wilgoć, ale później z powodu mrozu w zimie pęka coraz bardziej i staje się krucha i krucha.
Mokry lub zaśnieżony samochód
Samochód przenosi do garażu więcej wilgoci, niż możesz sobie wyobrazić. Nie dzieje się tak tylko wtedy, gdy pod błotnikami jest dużo śniegu i lodu. Wilgoć, która przylega do samochodu przez mgłę, może również spowodować znaczne uszkodzenia nie tylko samego samochodu, ale także garażu.
Teraz oczywiście nie da się całkowicie wysuszyć samochodu, zanim trafi do garażu. Dlatego jeśli to możliwe, garaż nie powinien być zamykany, jeśli samochód jest wilgotny lub mokry. Pozostaw bramę przynajmniej trochę otwartą. W tym przypadku opłaca się brama segmentowa, która po otwarciu nie wystaje pod kątem. Podobnie jak roleta, tę bramę można po prostu zostawić otwartą na kilka centymetrów.
Zamiatający śnieg
Jeśli samochód zostanie postawiony w garażu z dużą ilością śniegu, kałuże należy zmieść jak najszybciej. Podczas wyprowadzania samochodu z powrotem i zamiatania garażu to trochę pracy, odprowadzanie takiej ilości wody w naturalny sposób trwa zbyt długo.
Zainstaluj dodatkową wentylację
Jeśli garaż jest wyjątkowo niewygodny, rozważ wycięcie dodatkowych otworów wentylacyjnych w ścianach po przeciwnych stronach garażu, bezpośrednio pod dachem. Należy je jednak zabezpieczyć przed wnikaniem wody deszczowej kratką żaluzjową. Przez te otwory powstaje wentylacja krzyżowa, która dosłownie wydmuchuje wilgoć.
Możesz jeszcze bardziej profesjonalnie przeciwdziałać wilgotności w garażu za pomocą kontrolera wilgotności (patrz tutaj u producenta warsztatu Rekers).
porady i wskazówki
Zawieś higrometr w garażu, aby śledzić aktualną wilgotność. Jeśli regularnie przekracza 90 proc., Warto wyremontować garaż od podstaw.
