Problem z przejściem do garażu
Na przejściu między utwardzonym podjazdem problem sprawia zwykle ostatni rząd kostki brukowej. Tworzy to przerwę między końcem chodnika a początkiem garażu. Szczelina ta musi być w każdym przypadku odpowiednio uszczelniona, aby nie pozostała w niej woda. Przejście musi oczywiście znajdować się na tej samej wysokości, w przeciwnym razie trudno będzie wjechać do garażu.
Różne opcje uszczelnienia
Ta pieczęć może być wykonana na wiele różnych sposobów:
- kilka warstw zaczynu uszczelniającego na dolnej warstwie, zastosowanie drenującej warstwy zaprawy, wypełnienie szczelin
- kilka warstw farby bitumicznej na dolnej warstwie, uszczelnienie papą bitumiczną, ułożenie w podsypce żwiru, wypełnienie ubytków (wiór)
- Kanał drenażowy, kostka brukowa układana w grys
Wszystkie warianty są zasadniczo równoważne, ale w zależności od rodzaju nawierzchni lub warunków lokalnych, jeden lub drugi sposób może być korzystniejszy. Oczywiście koszty również są różne dla każdej procedury.
gradient
Ważne jest oczywiście wykonanie spadku w taki sposób, aby przejście między garażem a chodnikiem było najniższym punktem terenu w tym obszarze. To jedyny sposób, aby uniknąć gromadzenia się wody we wszystkich miejscach.
Obszary intensywnego deszczu
W miejscach, gdzie często spodziewane są ulewne deszcze, których nie można trzymać z dala od podjazdu, kanał odwadniający jest bardzo bezpiecznym rozwiązaniem. Należy jednak upewnić się, że bieżąca woda może wyciekać w dostatecznej odległości od wejścia na posesję.
Alternatywne wiaty
Możliwość stworzenia wiaty przed garażem ma wiele zalet. Może znacznie złagodzić przejście między garażem a utwardzonym podjazdem. Może to być również dobre rozwiązanie w obszarach, w których występują ulewne deszcze, aby utrzymać zbyt duże ilości wody z dala od krytycznego punktu przejścia.
porady i wskazówki
W trakcie pracy zwróć uwagę układarce, że całość hydroizolacji została wykonana możliwie jak najlepiej. Nierzadko zdarzają się tutaj błędy, które później prowadzą do stagnacji wody.
