Zbrojenie belek
Zasadniczo, oczywiście, musisz najpierw zadać sobie pytanie, przeciwko którym siłom chcesz wzmocnić dźwigary - czy to przeciwko siłom skręcającym, czy zginającym. W przypadku sił zginających wysiłek jest stosunkowo jasny, jeśli chodzi o zbrojenie. Z drugiej strony, w przypadku wzmocnień przeciw siłom skręcającym, musisz poświęcić trochę więcej uwagi.
Możliwe wzmocnienie wytrzymałości na zginanie
Jeśli spojrzysz na strukturę różnych profili nośnych, takich jak profile T lub I, możesz szybko zauważyć, że wzmocnienie jest w zasadzie możliwe poprzez wzmocnienie środnika (na przykład przez zgrzewanie dodatkowych środników na krawędzi wspornika wokół „profilu zamkniętego "Zrobić to).
Musisz jednak wziąć pod uwagę kilka innych kryteriów. Najważniejszym kryterium, które należałoby wziąć pod uwagę, byłby wyższy ciężar własny ze względu na dodatkową masę dźwigara. Ważne jest, aby znaleźć równowagę między zwiększaniem masy dźwigara a zwiększaniem nośności. Zawsze musisz to dokładnie obliczyć w każdym indywidualnym przypadku.
Ryzyka
Oczywiście taka metoda nie jest zgodna z obowiązującymi normami - spawanie dodatkowych blach jako dodatkowych środników nie jest przewidziane w normie i nie odpowiada żadnej procedurze określonej w normie - ale jest w zasadzie możliwe. Jednak, jak powiedziałem, ważne jest, aby wcześniej przeprowadzić precyzyjne obliczenia i upewnić się, że wykonanie jest precyzyjnie skoordynowane (bardzo krótkie spoiny, bardzo równe spawanie, środki ostrożności przed wypaczeniem belki). Jeśli wykonanie nie jest dokładne, właściwe i precyzyjnie obliczone, można zamiast niego wzmocnić podporę
Rdza na stalowych dźwigarach
Zardzewiałych dźwigarów stalowych nie można przywrócić do stanu nienaruszonego, po prostu wzmacniając je. Jeśli usuwanie rdzy nie jest już skuteczne, nośnik należy wymienić. Jeśli jednak rdza występuje tylko w obszarze podpory, to po usunięciu rdzy - w niektórych przypadkach można jeszcze pomyśleć o jej wzmocnieniu. Jednak perforacje rdzy należy zawsze traktować jako całkowite straty.
porady i wskazówki
Najłatwiejszą (i najbardziej zalecaną) metodą wzmocnienia belki jest oczywiście zawsze budowanie mocniejszej belki. W ten sposób można uzyskać większą wytrzymałość na zginanie niż w przypadku eksperymentów rzemieślniczych, a także tych, których wynik jest trudny do obliczenia. Koszt większego przewoźnika jest również stosunkowo niższy niż wymagana praca i niezbędne obliczenia statyczne.
