Rodzaje kół zębatych
Istnieją dwa różne typy kół zębatych:
- tak zwane koło koronowe i
- koło gwiazdowe
Koło ostrogowe jest jednoczęściowym kołem napędowym, napęd łańcuchowy i bęben sprzęgła są połączone w jeden element. Z drugiej strony, w przypadku koła koronowego, które jest również uważane za jednostkę napędową wyższej jakości, pierścień napędowy jest osadzony swobodnie ruchomo na wale napędowym. Powoduje to płynniejszą pracę i mniejsze zużycie.
W przypadku koła ostrogowego należy wymienić cały element; w przypadku koła wieńcowego wystarczy wymienić pierścień napędowy (jeśli nie ma uszkodzenia wału, co zwykle nie ma miejsca). Wymiana pierścienia jest stosunkowo łatwa.
Limit zużycia
Zużycie koła zębatego można zwykle zobaczyć optycznie. W przypadku widocznych śladów zużycia koło łańcuchowe (lub pierścień) należy w każdym przypadku wymienić.
Dodatkowo przy wymianie łańcucha należy zawsze zamienić koło napędowe tam, gdzie jest to łatwe (koło pierścieniowe). W przeciwnym razie, już wjechana zębatka może „uderzyć” w nowy łańcuch i znacznie przyspieszyć jego zużycie. W przypadku takiego „wbijanego” łańcucha prowadnica może również bardzo się nagrzać, a następnie ulega zwiększonemu zużyciu.
Przykładowe instrukcje
Poniżej znajdują się instrukcje dotyczące wymiany pierścienia napędowego ze sprzęgłem wewnętrznym. W innych okolicznościach (całkowicie widoczne koło łańcuchowe, sprzęg zewnętrzny, koło ostrogowe lub konieczna wymiana całego elementu napędowego) może zajść konieczność innego postępowania.
Wymiana pierścienia napędowego jest szybka i łatwa, inne prace mogą być bardziej skomplikowane lub czasochłonne, a także wymagają bardziej specjalistycznej wiedzy.
Wymiana pierścienia napędowego - krok po kroku
- nowe koło łańcuchowe
- nie są wymagane żadne specjalne narzędzia
1. Prace przygotowawcze
Zwolnij hamulec łańcucha i zdejmij boczną osłonę piły łańcuchowej. Zdejmij łańcuch i prowadnicę. Dokładnie wyczyść obudowę silnika (ważne!).
2. Usuń stary pierścień napędowy
Usuń pierścień sprężynujący i podkładkę. Możesz teraz zdjąć stary pierścień napędowy.
3. Zamocuj nowy pierścień napędowy
Zamocuj nowy pierścień napędowy tak, aby etykieta była skierowana na zewnątrz (ważne!). Założyć podkładkę i pierścień zabezpieczający.
4. Zmontuj piłę
Założyć prowadnicę i łańcuch, założyć osłonę boczną i napiąć łańcuch. Przeprowadź krótkie uruchomienie próbne (bez hałasu, łańcuch musi się swobodnie poruszać). Następnie ponownie napręć łańcuch.
porady i wskazówki
Jeżeli nie masz doświadczenia z taką pracą, zdecydowanie powinieneś pozostawić wymianę zębatki specjaliście!
