Użyj siły obrotowej silnika
W przeciwieństwie do konwencjonalnej wiertarki (92,95 euro w Amazon *) i wiertarki udarowej (74,89 euro w Amazon *), siły fizyczne, które występują w przypadku wkrętarki akumulatorowej, są stosunkowo niskie. Uchwyt można otworzyć przy stosunkowo niewielkim wysiłku.
Kontrolowana i zwykle bezstopniowa prędkość obrotowa może służyć jako pomoc przy otwieraniu. Po ustawieniu obrotów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara głowicę uchwytu należy trzymać ręką. Krótkie uruchomienie ruchu obrotowego przez naciśnięcie przycisku uruchamiającego powoduje otwarcie uchwytu wiertarskiego. Aby zamknąć i zablokować, włożoną nasadkę zaciska się, obracając ją w prawo.
Zacisnąć złącze bitu
Jeśli używasz wkrętarki akumulatorowej, często wyposażasz ją w końcówki wkrętakowe. Małe metalowe głowice mają sześciokątny trzon, który można podnieść bezpośrednio za pomocą szczęk mocujących. Prostszym rozwiązaniem jest użycie nasadki wtykowej, która jest trwale zamocowana w uchwycie wiertarskim.
Jednorazowe zaciśnięcie złącza wtykowego umożliwia zmianę nasadki poprzez włożenie i wyjęcie odpowiedniego wiertła. Końcówka jest blokowana siłą magnetyczną lub sprężynowa kulka blokująca mocuje wiertło w złączu.
Uchwyt szybkozaciskowy i zakleszczenie
Uchwyty bezkluczowe w wkrętarkach akumulatorowych składają się z dwóch tulei wiertarskich, które poruszają się w przeciwnych kierunkach, podobnie jak wiertarka. W tym przypadku dwa rękawy, często postrzegane jako pierścienie, są obracane w różnych kierunkach za pomocą dwóch rąk w celu otwarcia i zamknięcia.
Jeśli wiertło lub łącznik zakleszczy się w uchwycie wiertarskim, często pomaga krótkie zanurzenie we wrzącej wodzie. Lekkim uderzeniem gumowym młotkiem lub uchwytem narzędziowym wykonanym z drewna lub tworzywa sztucznego można zwykle bez problemu zwolnić nasadkę. Jeśli w uchwycie wiertarskim, na szczękach mocujących i / lub wiertłach jest rdza, należy zastosować olej penetrujący, taki jak WD 40 lub Caramba.
porady i wskazówki
Podczas korzystania z wrzącej wody i penetrującego oleju należy zawsze trzymać wkrętarkę akumulatorową do góry nogami, aby żadna ciecz nie dostała się do obudowy ani na wał napędowy.
