Niszowy produkt o hybrydowym charakterze
Generalnie drewniany dom na kółkach przemawia tylko do rozsądnej liczby zainteresowanych. Są to przyczepy kempingowe lub zwykli koczownicy. Klasyfikacja prawna drewnianego domu na kółkach jest podobna do tej hybrydowej pozycji. Dla pojazdu nie jest wymagane pozwolenie na budowę i nie ma obowiązku rejestracji jako pojazd.
Różne projekty budowlane wpływają na klasyfikację pod względem przepisów ruchu drogowego i budowlanego. Jeśli drewniany domek można uwolnić od kół i przetransportować na przykład na przyczepie, należy go traktować jak ładunek. Podczas ciągnięcia na własnym podwoziu nie jest przekraczana minimalna prędkość 25 km / h, która następnie podlega homologacji. Jeśli drewniany dom jest zamocowany i zabezpieczony na przyczepie z kołami jak ładunek, homologacji wymaga tylko przyczepa.
Podłączenia instalacyjne i zasilające
Znalezienie odpowiedniego miejsca parkingowego może być wyzwaniem. Decydującym czynnikiem jest to, czy wymagane są zewnętrzne przyłącza wody i prądu, czy też drewniany dom na kółkach ma zbiornik na wodę i baterię, akumulator lub generator na pokładzie. Parkowanie w miejscach publicznych jest generalnie dozwolone, jeśli nie ma przeszkód w ruchu. Jeśli jednak drewniany dom zostanie oddzielony od kół, można go ocenić jako konstrukcję tymczasową.
Założenie na terenie prywatnym jest legalne za zgodą właściciela, chociaż skargi sąsiadów mogą powodować ograniczenia. Jeżeli stosowane są przyłącza zasilające, strony muszą uzgodnić między sobą sposób rozliczenia. Należy również rozważyć usuwanie ścieków i fekaliów, które występują również w niezależnych od systemu drewnianych domach na kołach.
porady i wskazówki
Pozwól dostawcom drewnianych domów na kołach doradzić i poproś TÜV, urzędy porządku publicznego i policję drogową o sprawdzenie informacji. W wielu przypadkach szczegóły konstrukcyjne i wymiary mają kluczowe znaczenie dla sprawnego transportu i montażu. Dopasuj swój drewniany dom do tych kryteriów.
